Test du lohang vélo électrique : moteur haute fréquence et batterie 48 V amovible

Test du lohang vélo électrique : moteur haute fréquence et batterie 48 V amovible

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Le vélo électrique Lohang arrive sur le marché avec la promesse d’une grande puissance et d’une polyvalence tout-terrain. Destiné à un public adulte, il combine un moteur sans balais et une batterie de 48 V 18 Ah pour des performances annoncées comme élevées. Mais tient-il vraiment ses promesses face à une utilisation concrète ? Nous avons mené l’enquête à partir des retours d’utilisateurs et de sa fiche technique.

🔍 Pour évaluer si ses performances correspondent à vos attentes, il est utile de consulter ses caractéristiques détaillées.

  • Lohang Vélo électrique Adulte, Moteur Haute fréquence sans balais, Batterie Amovible 48 V 22 Ah, portée maximale 45-90 km, pneus Tout Terrain 26 Pouces, vélo de Montagne Unisexe
    🚀(High-performance motor) The adult electric bicycle is equipped with a high-frequency brushless motor with a huge torque of 90Nm, providing you with enough power to ride uphill! Let you easily conquer all kinds of bumpy terrain! ⚡ (Batterie amovible) Le vélo électrique est équipé d'une batterie au lithium amovible de haute capacité de 48 V 22Ah, avec une autonomie de 45 à 90 kilomètres (l'autonomie dépend du mode d'assistance au pédalage et du mode électrique pur) et un temps de charge de 6 à 8 heures. . 💎【Sûr et stable】Le vélo de montagne est équipé de pneus tout-terrain de 26 pouces capables de parcourir différents terrains. Equipé de freins à disque hydrauliques, le freinage est plus stable et plus sûr. 🏆(Suspension de fourche avant) Le vélo électrique tout-terrain est équipé d'un amortisseur de fourche avant réglable, qui fournit un effet d'absorption des chocs en douceur pendant la conduite et atténue efficacement l'impact et le rebond de la route. 🚴(Mode de conduite) Le vélo électrique unisexe dispose de trois modes de conduite : le mode PAS, le mode électrique et le mode sport. Mode PAS : pédale + 50 % de puissance ; mode électrique : 100 % de puissance ; mode sport : 0% de puissance, rouler avec le corps humain. Vous pouvez facilement basculer entre différents modes de conduite.

Puissance et équipement : un rapport qualité-prix justifié ?

Dès le déballage, l’impression est plutôt positive. Le vélo est décrit comme bien emballé, avec un cadre en aluminium aux soudures de qualité. La présence des couples de serrage indiqués sur les pièces à monter est un gage de sérieux apprécié. Une fois en selle, la puissance est au rendez-vous, avec une vitesse de pointe pouvant dépasser les 40 km/h. Cette performance, couplée à un prix attractif, semble être l’argument principal du modèle Lohang.

Prise en main et confort — pour quel type de cycliste ?

Le montage est jugé simple et rapide, ne nécessitant qu’une petite heure. Cependant, ce vélo est imposant et lourd, affichant près de 43 kg sur la balance. Sa taille le destine davantage aux personnes de plus d’un mètre soixante-dix pour être à l’aise. La suspension à fourche fait son travail et le confort global est correct pour un usage sur des chemins. Son gabarit et son poids en font un choix à considérer pour les utilisateurs avertis plutôt que pour les débutants à la recherche d’un vélo léger et maniable.

Fiabilité et finitions : quels sont les compromis à accepter ?

C’est sur ce point que le tableau se noircit. Plusieurs utilisateurs rapportent des problèmes de fiabilité importants, allant d’un phare avant défectueux à une panne complète du contrôleur électrique après seulement quelques dizaines de kilomètres. Le système de freinage à disque, bien que progressif, est jugé trop faible par rapport à la vitesse que peut atteindre l’engin. D’autres détails, comme des garde-boues fragiles, des pneus très fins et une batterie nécessitant le démontage de la roue avant pour être retirée, révèlent des choix de conception discutables.

Usage quotidien et légalité : peut-on rouler partout avec ?

L’un des atouts de ce vélo est sa capacité à fonctionner en mode 100 % électrique, le transformant en une sorte de cyclomoteur. L’autonomie réelle en assistance maximale semble se situer autour de 40 à 50 km. Le point le plus critique reste cependant sa légalité. Avec une vitesse maximale dépassant largement les 25 km/h réglementaires pour un vélo à assistance électrique, ce modèle n’est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique dans de nombreux pays européens. Il est donc essentiel de vérifier la réglementation locale avant d’envisager un usage sur la voie publique.

Découvrez notre test complet du lohang vélo électrique : moteur haute fréquence pour une performance optimale et batterie 48 V amovible pour une autonomie prolongée. Parfait pour vos déplacements urbains et vos loisirs.

Bilan du test

Avantages

+ Puissance du moteur et vitesse élevée

+ Montage jugé simple et rapide

+ Qualité perçue du cadre et des soudures

+ Suspensions efficaces pour le tout-terrain

+ Possibilité d’utilisation en mode 100 % électrique

Inconvénients

Fiabilité électrique incertaine (pannes de contrôleur, phares)

Freinage jugé insuffisant pour la vitesse atteinte

Pneus fins semblant fragiles et sujets aux crevaisons

Non homologué pour la voie publique en raison de sa vitesse

Poids élevé (environ 43 kg)

Fiche technique

Type : Vélo électrique de montagne pour adulte
Moteur : Haute fréquence sans balais
Batterie : Amovible, 48 V 18 Ah
Autonomie annoncée : 45 à 90 km
Cadre : Aluminium
Taille de roue : 26 pouces
Freins : À disque
Suspension : Fourche avant
Vitesses : 7
Affichage : Écran numérique
Poids : Environ 43 kg

Note de la rédaction 13/20

Puissance et performance :
Confort et prise en main :
Fiabilité et finitions :
Facilité de montage :
Autonomie de la batterie :
Rapport qualité/prix :

Notes des utilisateurs 4.2/5

Note de 4.2 pour 34 utilisateurs

Cet équipement pourrait convenir si vous privilégiez la puissance pour un usage strictement privé et hors des voies de circulation.

  • Lohang Vélo électrique Adulte, Moteur Haute fréquence sans balais, Batterie Amovible 48 V 22 Ah, portée maximale 45-90 km, pneus Tout Terrain 26 Pouces, vélo de Montagne Unisexe
    🚀(High-performance motor) The adult electric bicycle is equipped with a high-frequency brushless motor with a huge torque of 90Nm, providing you with enough power to ride uphill! Let you easily conquer all kinds of bumpy terrain! ⚡ (Batterie amovible) Le vélo électrique est équipé d'une batterie au lithium amovible de haute capacité de 48 V 22Ah, avec une autonomie de 45 à 90 kilomètres (l'autonomie dépend du mode d'assistance au pédalage et du mode électrique pur) et un temps de charge de 6 à 8 heures. . 💎【Sûr et stable】Le vélo de montagne est équipé de pneus tout-terrain de 26 pouces capables de parcourir différents terrains. Equipé de freins à disque hydrauliques, le freinage est plus stable et plus sûr. 🏆(Suspension de fourche avant) Le vélo électrique tout-terrain est équipé d'un amortisseur de fourche avant réglable, qui fournit un effet d'absorption des chocs en douceur pendant la conduite et atténue efficacement l'impact et le rebond de la route. 🚴(Mode de conduite) Le vélo électrique unisexe dispose de trois modes de conduite : le mode PAS, le mode électrique et le mode sport. Mode PAS : pédale + 50 % de puissance ; mode électrique : 100 % de puissance ; mode sport : 0% de puissance, rouler avec le corps humain. Vous pouvez facilement basculer entre différents modes de conduite.

Thibault Montclair

Mon avis sur ce produit

Le vélo électrique Lohang offre une puissance brute impressionnante pour son segment de prix, ce qui séduira les amateurs de vitesse pour un usage exclusivement privé. Toutefois, cette performance se fait au détriment de la fiabilité, de la qualité de certains composants essentiels comme les freins et les pneus, et surtout de la conformité légale pour une circulation sur la voie publique. C’est un achat qui doit être mûrement réfléchi en pesant ses atouts et ses faiblesses significatives.

💬 Prendre connaissance de l’ensemble de ses spécificités vous aidera à finaliser votre décision.

  • Lohang Vélo électrique Adulte, Moteur Haute fréquence sans balais, Batterie Amovible 48 V 22 Ah, portée maximale 45-90 km, pneus Tout Terrain 26 Pouces, vélo de Montagne Unisexe
    🚀(High-performance motor) The adult electric bicycle is equipped with a high-frequency brushless motor with a huge torque of 90Nm, providing you with enough power to ride uphill! Let you easily conquer all kinds of bumpy terrain! ⚡ (Batterie amovible) Le vélo électrique est équipé d'une batterie au lithium amovible de haute capacité de 48 V 22Ah, avec une autonomie de 45 à 90 kilomètres (l'autonomie dépend du mode d'assistance au pédalage et du mode électrique pur) et un temps de charge de 6 à 8 heures. . 💎【Sûr et stable】Le vélo de montagne est équipé de pneus tout-terrain de 26 pouces capables de parcourir différents terrains. Equipé de freins à disque hydrauliques, le freinage est plus stable et plus sûr. 🏆(Suspension de fourche avant) Le vélo électrique tout-terrain est équipé d'un amortisseur de fourche avant réglable, qui fournit un effet d'absorption des chocs en douceur pendant la conduite et atténue efficacement l'impact et le rebond de la route. 🚴(Mode de conduite) Le vélo électrique unisexe dispose de trois modes de conduite : le mode PAS, le mode électrique et le mode sport. Mode PAS : pédale + 50 % de puissance ; mode électrique : 100 % de puissance ; mode sport : 0% de puissance, rouler avec le corps humain. Vous pouvez facilement basculer entre différents modes de conduite.

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